近期，低速电动车行业发展备受关注，从国家层面到各地方政府，都在力促行业的发展，国务院总理公开主持会议力挺低速车产业，截至目前，共8省市出台低速电动车新规！

1月19号，江苏就公布了这样一则通知，明确了新国标生效后该省对电动车的管理态度。

从这两位委员的态度中可以看出，是希望将上牌照、培训驾驶等复杂手续不仅保持在对电摩的管理上，也延续到对电动自行车的管理上。

去年《广州日报》刊文披露一组数据，深圳开展禁摩限电行动四年多，电动车保有量反而增长迅速

让低速电动车规范化发展，到底应该采取怎样的办法？

坏消息！某地低速四轮电动车管理暂行办法被公安部撤销！

管不好就怪电动车，这个锅我们不想背

国务院批复低速电动车管理意见 规范淘汰尚需标准！

电动车公司倒闭的5大征兆，达到3个就完蛋！

政府应该加强企业的质量、创新、诚信的检查，市场而要以产品品质为重点，让企业在严中制造好的产品产生好的利润，为企业持续发展提供动能。